AC/DC-fanien elämäraportti

Yleisesti ottaen,AC tuulettimet laakerin nostoeviittaa erityiseen huoltojaksoon todellisissa käyttöolosuhteissa (mukaan lukien työolosuhteet, ympäristöolosuhteet sekä laakerin huolto- ja huoltoehdot).

1. Peruskäsitefanit kantavat elämääUusimman laakerin väsymiskestoteorian mukaan erinomaisesti suunniteltu, erinomainen materiaali, hyvin valmistettu ja oikein asennettu laakeri, kunhan kuormitus on riittävän helppoa (ei suurempi kuin laakerin vastaava kestävyysraja-arvo), laakeri ei koskaan aiheuta väsymisvaurioita.

2. Paikan päällä laakereilla sen työkuorma on usein suurempi kuin vastaava väsymiskestoraja. Tietyn ajan työskentelyn jälkeen, myöhään tai aikaisin aina omien materiaaliensa väsymisrajan vuoksi, väsymys irtoaa eikä voi jatkaa käyttöä, vaikka joidenkin laakerien työkuorma on pienempi kuin vastaava kestävyysraja, se kuluu ja epäonnistuu vaikean laakerin saasteongelman vuoksi. Lyhyesti sanottuna kenttäkäytössä olevat laakerit eivät voi täysin täyttää edellä mainitun laboratorion ehtoja, ja mikä tahansa ehdoista on hieman riittämätön, lyhentää laakerien käytettävyyttä, mikä aiheuttaa laakerien käyttöiän ongelman.

2. tuulettimet Laakerin käyttöikäluokka

Laakerivaurioita on erilaisia, mutta useimmilla niistä ei ole saatavilla käyttöiän laskentamenetelmää, vain väsymisikä, kulumisikä, voiteluikä ja mikrodynaaminen käyttöikä voidaan arvioida kvantitatiivisesti laskentamenetelmällä.

(1) Väsymisikä Riittävän voitelun ja muissa normaaleissa käyttöolosuhteissa laakeri usein epäonnistuu väsymiskuorinnan vuoksi. Termi väsymisikä voidaan tarkastaa näytteissä olevilla asiaankuuluvilla tiedoilla ja laskea määrätyn kaavan ja laskentatavan mukaisesti.

(2) Kulutusikä Työstökoneen päälaakeri ottaa suuren halkaisijan varmistaakseen sen korkean jäykkyyden, laakerin koko on vastaavasti suuri, väsymisen kauimpana päässä, väsymisraja, usein kulumisesta johtuen, joten se ei voi tarkkuus jatkaa käyttöä, sillä tämän tyyppisten laakerien on käytettävä kulumisaikaa, jotta se voi jatkaa käyttöaikaa.

(3) Voiteluikä koskee pääasiassa rasvavoitelulaakereita, joissa on kaksipuoliset tiivisteet, eikä rasvaa lisätä yhden täytön jälkeen. Tällä hetkellä laakerin käyttöikä riippuu vierintärasvan käyttöiästä.

(4) Mikro-hankausvinssin, ulokemikronosturin ja vaihteiston sekä auton kytkimen ja muiden mekanismien laakerit ovat alttiina tärinäkuormituksen aiheuttamille mikrohankausvaurioille, kun ne eivät toimi.

Se kehittyy usein hallitsevaksi syyksi laakerien rikkoutumiseen, sillä tällaisen mekanismin laakereille on joskus laskettava niiden mikrodynaaminen kulumisikä.

Yleisin

fanien palloelämääkäytetään noin 50 000 tuntia huoneenlämmössä

tuulettimen holkkilaakerin käyttöikä kestää noin 20 000 tuntia huoneenlämmössä